Deze zomer ervaren we meer moeite met het hijsen en strijken van ons grootzeil (H400 2011). Ik heb de "batten-cars" meermaals met handwarm zoetwater met een drupje afwasmiddel gespoeld en de karren over ca 10m meermaals heen-en-weer laten lopen (onderhouds instructie Facnor). Dit verbeterde wel de situatie, maar enkele karren konden spontaan halverwege de mast blijven "kleven". zowel Facnor als AI raden het gebruik van smeermiddelen sterk af!

Na uitvoerig wikken en wegen, de stoute schoenen aangedaan en het onderste stuk "track" met 4 karren gedemonteerd (het risico van kogeltjes verliezen is niet ondenkbaar).

AI stelde voor de karren en hun kogeltjes bij elkaar te houden, en je ervan te verzekeren dat het juiste aantal kogeltjes verwijderd wordt. Echter al snel wordt duidelijk dat de grote karren (FL20) ( https://www.facnor.com/product/batten-car-fl20-o6-35mm-torlon-ball-bearing-54021200600/) 48 kogeltjes bevatten i.p.v. de voorgeschreven 46 kogeltjes, ook is bij de meest problematische kar een groot aantal kogeltjes met voelbare oppervlakte imperfecties (zie foto).

alle karren en hun 412 kogeltjes schoongemaakt en geinspecteerd, en weer in elkaar gezet, en met de grootste voorzichtigheid weer op de mast gemonteerd. Great success, alles loopt weer soepeltjes zoals het hoort.

De lokale watersportwinkel had genoeg kogeltjes op voorraad (1/4" of 6.35mm Trolon) om de imperfecte kogeltjes te vervangen.

Wel een vreemde zaak dat een dergelijk systeem met teveel kogeltjes ooit gemonteerd is door Hanse/Sparcraft, en dat het jaren gefunctioneerd heeft.

Doe er jullie voordeel mee!

Jeroen Oey (Power Play)