<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>        <rss version="2.0"
             xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
             xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
             xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
             xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
             xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
             xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
        <channel>
            <title>
									Techiek - Forum Nederlandse Hanseclub				            </title>
            <link>https://hanseclub.nl/community/techniek/</link>
            <description>Nederlandse Hanseclub Discussieforum</description>
            <language>nl-NL</language>
            <lastBuildDate>Thu, 20 Aug 2026 23:02:07 +0000</lastBuildDate>
            <generator>wpForo</generator>
            <ttl>60</ttl>
							                    <item>
                        <title>Jefa Stops Onderhoud</title>
                        <link>https://hanseclub.nl/community/techniek/jefa-stops-onderhoud/</link>
                        <pubDate>Fri, 07 Aug 2026 09:00:54 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Bij het schoonmaken van de ruimte onder het stuurgedeelte (Jefa) vond ik gebroken O rings. Die bleken afkomstig te zijn van de stuurstops. De stops zijn twee aluminium cilinders die er voor ...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>Bij het schoonmaken van de ruimte onder het stuurgedeelte (Jefa) vond ik gebroken <strong>O rings</strong>. Die bleken afkomstig te zijn van de stuurstops. De stops zijn twee aluminium cilinders die er voor moeten zorgen dat je stuurwiel niet kan doordraaien. Beide cilinders zijn voorzien van twee O ringen. Deze breken na verloop van tijd (tussen 10-15 jaar). De O ringen heb ik voor € 6,- (5stuks)  besteld via Amazon. (dia 50 mm, dik 5 mm). Alle vier heb ik vernieuwd. Dit gaat vrij makkelijk als je wat wasmiddel gebruikt. Je schuift ze dan makkelijk in de sponningen op de cilinders. Zie verder foto.</p>
<div id="wpfa-16958" class="wpforo-attached-file"><a class="wpforo-default-attachment" href="//hanseclub.nl/wp-content/uploads/wpforo/default_attachments/1786093254-Schermafbeelding-2026-08-07-om-101404.png" target="_blank" title="Scherm­afbeelding-2026-08-07-om-10.14.04.png"><i class="fas fa-paperclip"></i>&nbsp;Scherm­afbeelding-2026-08-07-om-10.14.04.png</a></div>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://hanseclub.nl/community/techniek/">Techiek</category>                        <dc:creator>Frans en Afke Sleebos</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://hanseclub.nl/community/techniek/jefa-stops-onderhoud/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Sentinel</title>
                        <link>https://hanseclub.nl/community/techniek/sentinel/</link>
                        <pubDate>Thu, 06 Aug 2026 11:16:26 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Sentinel is een IoT-platform waarmee bootbezitters hun schip op afstand kunnen monitoren en bedienen. Een aan boord geïnstalleerde Boat Monitor — waarmee veel recente Hanse-schepen standaard...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p class="p1"><span class="s2">Sentinel is een IoT-platform waarmee bootbezitters hun schip op afstand kunnen monitoren en bedienen. Een aan boord geïnstalleerde Boat Monitor — waarmee veel recente Hanse-schepen standaard af fabriek zijn uitgerust — houdt onder meer accuspanning, bilgepomp, positie en ankerpositie in de gaten, en stuurt real-time meldingen naar uw telefoon bij onraad. Denk aan een dalende accuspanning, een defecte bilgepomp, of een boot die buiten het ingestelde ankergebied raakt (geofencing).</span></p>
<p class="p1"><span class="s2">Tijdens onze tocht van Duinkerke naar Boulogne-sur-Mer ontdekten we dat het trackingsysteem ons niet goed had gevolgd. Navraag bij Sentinel leerde ons het volgende: op 22 juli 2026 was het GPS-signaal tussen 09:40 en 16:00 uur niet beschikbaar, waardoor de Boat Monitor gedurende die periode zijn positie niet kon bepalen of doorgeven. Zodra het signaal terugkwam, verbond de app de laatst bekende positie met de nieuwe met een rechte lijn op de kaart en dus over land.</span></p>
<p class="p1"><span class="s1">De echte oorzaak: verouderde netwerktechniek</span><span class="s2"> Ons apparaat (nr. 3218100262) werkt op het 3G-netwerk, met 2G als terugval. Doordat steeds meer landen zijn overgestapt op 4G, valt het 3- of 2G-signaal steeds vaker weg. Nederland heeft het 3G-netwerk inmiddels zelfs al volledig uitgeschakeld, waardoor ons apparaat momenteel op 2G draait. En dat is tijdelijk: eind 2027 zet Nederland ook het 2G-netwerk uit. Vanaf dat moment stopt de Boat Monitor volledig met het versturen van data.</span></p>
<p class="p1"><span class="s1">Onze oplossing: </span><span class="s2">Sentinel adviseert daarom om tijdig over te stappen op een nieuwere Boat Monitor die wél op 4G werkt. Ter vervanging hebben wij bij Sentinel een korting bedongen van 50% op de nieuwprijs (nieuw = €850,00 incl. btw, ex. €30,00 verzendkosten).</span></p>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://hanseclub.nl/community/techniek/">Techiek</category>                        <dc:creator>Erik van Diffelen</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://hanseclub.nl/community/techniek/sentinel/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Keerfok trimmen</title>
                        <link>https://hanseclub.nl/community/techniek/keerfok-trimmen/</link>
                        <pubDate>Fri, 31 Jul 2026 14:13:27 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Hallo, heeft iemand info over het trimmen van de keerfok - welk gat in de plaat te gebruiken met veel en weinig wind en aan de wind of ruime wind?]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>Hallo, heeft iemand info over het trimmen van de keerfok - welk gat in de plaat te gebruiken met veel en weinig wind en aan de wind of ruime wind? </p>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://hanseclub.nl/community/techniek/">Techiek</category>                        <dc:creator>CEES KIND</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://hanseclub.nl/community/techniek/keerfok-trimmen/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Kleine Anodes voor Quick boegschroef zijn ook los leverbaar</title>
                        <link>https://hanseclub.nl/community/techniek/kleine-anodes-voor-quick-boegschroef-zijn-ook-los-leverbaar/</link>
                        <pubDate>Mon, 25 Nov 2024 10:29:38 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Mijn Hanse 388 heeft een Quick BRT 185-85 boegschroef. Deze heeft 2 aluminium anodes op de moer van de propeller en twee kleinere stripjes op het kantelmechanisme. Deze laatste plaatjes wege...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>Mijn Hanse 388 heeft een Quick BRT 185-85 boegschroef. Deze heeft 2 aluminium anodes op de moer van de propeller en twee kleinere stripjes op het kantelmechanisme. Deze laatste plaatjes wegen slechts 15 gram en corroderen veel sneller dan de grote doppen.Â </p>
<p>Een complete set is te krijgen bij combi noord en kost 80 euro. Ze leveren de kleine anodes helaas niet los.Â </p>
<p>Via de fabrikant van de electrodes is het me gelukt dat de Nederlandse importeur van Technoseal nu de kleine electrodes los kan leveren voor 6 eur per stuk. Je kunt ze vinden vida deze link: <a href="https://ab-marineservice.com/product/snel-klein-bord-voor-btqr-aluminium/">https://ab-marineservice.com/product/snel-klein-bord-voor-btqr-aluminium/</a></p>
<p>Â </p>
<div id="wpfa-16809" class="wpforo-attached-file"><a class="wpforo-default-attachment" title="IMG_6992.jpeg" href="//hanseclub.nl/wp-content/uploads/wpforo/default_attachments/1732530578-IMG_6992.jpeg" target="_blank" rel="noopener"><i class="fas fa-paperclip"></i>Â IMG_6992.jpeg</a></div>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://hanseclub.nl/community/techniek/">Techiek</category>                        <dc:creator>Wim van Dam</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://hanseclub.nl/community/techniek/kleine-anodes-voor-quick-boegschroef-zijn-ook-los-leverbaar/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>elektrische ankerlier installeren Hanse 370</title>
                        <link>https://hanseclub.nl/community/techniek/elektrische-ankerlier-installeren-hanse-370/</link>
                        <pubDate>Sun, 10 Nov 2024 19:44:22 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Ik wil een elektrisch ankerlier installeren in de ankerbak van mijn Hanse 370e. Ik zag bij een andere Hanse 370 deze beugel, met daarop de lier. Ik heb wel een plattegrond met de ingelaminee...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>Ik wil een elektrisch ankerlier installeren in de ankerbak van mijn Hanse 370e. Ik zag bij een andere Hanse 370 deze beugel, met daarop de lier. Ik heb wel een plattegrond met de ingelamineerde aluminium platen. Maar heeft iemand daar ook de maten van, waar die precies zitten in de ankerbak?</p>
<p>met vriendelijke groet, Ron Kramer</p>
<p>b.r.kramer@hetnet.nl</p>
<p>06 53764281Â </p>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://hanseclub.nl/community/techniek/">Techiek</category>                        <dc:creator>Ron Kramer</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://hanseclub.nl/community/techniek/elektrische-ankerlier-installeren-hanse-370/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>stuurautomaat onderdeks aanleggen</title>
                        <link>https://hanseclub.nl/community/techniek/stuurautomaat-onderdeks-aanleggen/</link>
                        <pubDate>Sat, 19 Oct 2024 10:24:58 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Ik wil de huidige (stuurwiel) automaat vervangen door een onderdeks aangelegd systeem met lineaire drive. Ik heb een Hanse 371 met kielmidzwaard met twee roeren en het leek me leuk (en ook w...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>Ik wil de huidige (stuurwiel) automaat vervangen door een onderdeks aangelegd systeem met lineaire drive. Ik heb een Hanse 371 met kielmidzwaard met twee roeren en het leek me leuk (en ook wel te doen) om het zelf aan te pakken</p>
<p>De pomp kan op het kwadrant van een van de roeren worden bevestigd denk ik maar ik zag ( op een andere boot) dat de pomp was aangesloten op de stang die de beide roeren verbind. Er was een Hanse 371 met kielmidzwaard boot te koop maar deze is net verkocht blijkbaar die ook een onderdeks systeem had, anders was ik even wezen kijken. De foto laat het systeem van een van beide roeren zien waarvoor de stuurstang is verbonden alsmede de verbindingsstang. Ik dachgt om de pomt naast de verbinbdingsstang te plaatsen maar misschien kan deze ook op de verbindingsstang geplaats worden ( met een klem?)</p>
<p>Â </p>
<p>misschien heeft iemand een suggestie?</p>
<div id="wpfa-16784" class="wpforo-attached-file"><a class="wpforo-default-attachment" href="//hanseclub.nl/wp-content/uploads/wpforo/default_attachments/1729333498-IMG_4216.jpg" target="_blank" title="IMG_4216.jpg"><i class="fas fa-paperclip"></i>&nbsp;IMG_4216.jpg</a></div>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://hanseclub.nl/community/techniek/">Techiek</category>                        <dc:creator>Frank Willems</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://hanseclub.nl/community/techniek/stuurautomaat-onderdeks-aanleggen/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Praktische tip&#039;s voor het gebruik: Tuigage</title>
                        <link>https://hanseclub.nl/community/techniek/praktische-tips-voor-het-gebruik-tuigage/</link>
                        <pubDate>Sat, 13 Jul 2024 08:44:57 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Mast en tuigage
Voor specifieke vragen over de mast of tuigage kunt u bellen met:
SeldeÌn Mid Europe
Noorddijk 44318 CA BROUWERSHAVEN Tel. 0111 â€“ 69 81 20Fax 0111 â€“ 69 81 30 info@sel...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<div class="page" title="Page 16">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p><strong>Mast en tuigage</strong></p>
<p><span>Voor specifieke vragen over de mast of tuigage kunt u bellen met:</span></p>
<p><span>SeldeÌn Mid Europe</span></p>
<p><span>Noorddijk 4<br />4318 CA BROUWERSHAVEN Tel. 0111 </span><span>â€“ </span><span>69 81 20<br />Fax 0111 </span><span>â€“ </span><span>69 81 30 info@seldenmast.nl www.seldenmast.com</span></p>
<p><strong>Afbinden vallen</strong></p>
<p><span>Bind klapperende vallen goed af met band, lijntjes of elastische knuttels om schade en geluidsoverlast te voorkomen. Zet schoten en vallen goed vast.</span></p>
<p><strong>Reinigen vallen</strong></p>
<p><span>Bij een liggende mast kunnen vallen in de winterperiode zonder hen uit te scheren in een emmer met wasmiddel worden gewassen.</span></p>
<p><strong>Verstaging</strong></p>
<p><span>Controleer de verstaging regelmatig en draai zo nodig aan als de nieuwe verstaging rekt. Controleer regelmatig alle splitpennen bij de verstaging en Furlex en plak ze af tegen het schavielen van voorzeil en fokkeschoot.<br />Bedenk dat bij te strak aangehaalde verstaging deuren kunnen gaan klemmen.<br />Controleer jaarlijks alle stagen bij de terminals op gebroken strengen. Als dat het geval is direct de stag vervangen.</span></p>
<p><strong>Rodkick</strong></p>
<p><span>Haal na elke zeiltocht in de haven de spanning van de rodkick af om schade hieraan te voorkomen.</span></p>
<p><strong>Masttrim</strong></p>
<p><span>Lees voor de juiste masttrim de handleiding van SeldeÌn.</span></p>
<p><strong>Harpsluitingen</strong></p>
<p><span>Controleer periodiek of alle harpsluitingen nog goed vast zitten.<br />Draai zo nodig de harpsluitingen aan.<br />Schade als gevolg van losschietende harpsluitingen valt niet onder de garantie.</span></p>
<p><strong>Elektrische lieren</strong></p>
<p><span>Wees voorzichtig met het gebruik van elektrische lieren. Een elektrische lier is zeer krachtig en trekt bij verkeerd gebruik alles stuk. Zet het laatste eind van de val of schoot het liefst met de hand door waardoor je de spanning op de lijnen kunt controleren. Een elektrische lier gebruikt veel stroom. Gebruik de elektrische lier niet bij te lage spanning, anders kan de stroom uit vallen.</span></p>
</div>
</div>
</div>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://hanseclub.nl/community/techniek/">Techiek</category>                        <dc:creator>Erik van Diffelen</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://hanseclub.nl/community/techniek/praktische-tips-voor-het-gebruik-tuigage/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Praktische tip&#039;s voor het gebruik: Zeilen en toebehoren 2</title>
                        <link>https://hanseclub.nl/community/techniek/praktische-tips-voor-het-gebruik-zeilen-en-toebehoren-2/</link>
                        <pubDate>Sat, 13 Jul 2024 08:40:39 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Oprollen rolvoorzeil
Het rolvoorzeil moet u inrollen met de hand (niet op de lier) in een strakke rol. Bij weinig winddruk kunt u wat tegendruk geven met de fokkeschoot. Als u dat niet doet...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<div class="page" title="Page 14">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p><strong>Oprollen rolvoorzeil</strong></p>
<p><span>Het rolvoorzeil moet u inrollen met de hand (niet op de lier) in een strakke rol. Bij weinig winddruk kunt u wat tegendruk geven met de fokkeschoot. Als u dat niet doet, ontstaat er een te dikke rol met veel windvang. Het gevaar bestaat dat het geheel gaat schudden in de wind.<br />Het aluminium profiel op de voorstag wrijft dan voortdurend heen en weer tegen het zeil en veroorzaakt een zwarte streep. Dergelijke schade aan uw voorzeil valt vanwege onoordeelkundig gebruik niet onder de garantie en wordt daarom niet vergoed.</span></p>
<p><strong>Rolfokhoes</strong></p>
<p><span>Een rolfokhoes heeft twee reeflijnen. Dit heeft een reden. De hoes moet met die reeflijnen over de volle lengte zeer strak worden getrokken, ook bovenin.<br />Omdat het geheel anders bij wind kan gaan schudden waardoor schade kan ontstaan door schavielen van de hoes op uw voorzeil.</span></p>
<p><span>Onvakkundig gebruik van de hoes leidt tot schade die niet onder de garantie valt.</span></p>
<p><strong>Uitrollen rolgrootzeil</strong></p>
<p><span>- Zet de giek bij voorkeur over bakboord (zeker bij een doorgelat rolgrootzeil) met de wind over stuurboord, want dat levert bij uitrollen de minste wrijving van het zeil op tegen de rand van de mastgroef.<br />- Ontgrendel de grootschootstopper, beleg de grootschoot op de lier zonder de selftailing te gebruiken. Door de druk van de wind viert het zeil zo vanzelf op.</span></p>
<p><span>- Ontgrendel de andere drie stoppers van het grootzeil, dus de eindeloze lijn en de onderlijkstrekker/uithaallijn.</span></p>
<p><span>- Zet daarna de pal op de lier op de mast op </span><span>free </span><span>om uitrollen mogelijk te maken.<br />- Trek vervolgens met vier slagen om de lier aan de onderlijkstrekker om het zeil uit te rollen.</span></p>
<p><span>- Pas de spanning van het onderlijk aan de windkracht aan (weinig spanning bij weinig wind, veel spanning bij veel wind) en beleg de onderlijkstrekker in de selftailing lier.</span></p>
<p><span>- Zet daarna de pal van de lier op de mast op </span><span>ratchet. </span><span>Daarmee staat het profiel in de mast op slot. Ook staat de lier zo al in de juiste stand om later in te rollen.</span></p>
<p><span>- Laat bij het zeilen alle stoppers van het grootzeil openstaan om in geval van nood snel te kunnen reageren.</span></p>
</div>
</div>
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p><strong>Inrollen rolgrootzeil</strong></p>
</div>
</div>
</div>
<div class="page" title="Page 15">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p><span>Waarschuwing: zet de eindeloze lijn nooit op de lier, anders gaat de splits in die lijn kapot.</span></p>
</div>
</div>
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p><span>- Zet de giek bij voorkeur over bakboord (zeker bij een doorgelat rolgrootzeil) met de wind over stuurboord, want dat levert bij inrollen de minste wrijving van het zeil op tegen de rand van de mastgroef</span></p>
<p><span>- Haal de grootschoot uit de selftailing en hou de wind nog net in het zeil.<br />- Haal de onderlijkstrekker/uithaallijn van het rolgrootzeil uit </span><span>de selftailing lier.</span></p>
<p><span>- Houd het zeil bij het inrollen op de hand met de eindeloze lijn redelijk vlak door wat spanning op de onderlijkstrekker/uithaallijn te houden. Rol zo het zeil zonder klapperen de mast in. Anders kunnen zeillatten beschadigen.</span></p>
<p><span>- Als het trekken aan de eindeloze lijn te zwaar gaat, haal dan eÌeÌn of meer windingen van de onderlijkstrekker/uithaallijn van de lier af tot het zeil is ingerold.</span></p>
<p><span>- Haal daarna de grootschoot aan en zet de stoppers dicht.</span></p>
<p><strong>Zeil opbergen</strong></p>
<p><span>Laat stiksels en beschadigingen direct door de zeilmaker repareren om vervolgschade te voorkomen. Vouw het zeil voor de winter netjes op.<br />Spreid het zeil eerst uit over de grond en vouw het zeil zo dat de vouw niet op een oude vouw zit. Tot u al het zeil overhoudt in een baan van een meter bij het onderlijk. Rol die baan vervolgens op en doe deze in de zeilzak.</span></p>
<p><span>Zeilen kunnen aan boord overwinteren, mits zij volledig droog in de zakken zijn gedaan.</span></p>
<p><strong>Zeilen wassen/onderhoud</strong></p>
<p><span>Het ontstaan van â€œweerâ€ in het zeil kunt u verwijderen door verdunde bleek toe te passen door </span><span>mengverhouding 1 op 10 met lauwwarm water en dit op de vlekken aan te brengen niet wrijven en daarna met water schoonmaken.<br /></span></p>
</div>
</div>
</div>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://hanseclub.nl/community/techniek/">Techiek</category>                        <dc:creator>Erik van Diffelen</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://hanseclub.nl/community/techniek/praktische-tips-voor-het-gebruik-zeilen-en-toebehoren-2/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Praktische tip&#039;s voor het gebruik: Zeilen en toebehoren 1</title>
                        <link>https://hanseclub.nl/community/techniek/praktische-tips-voor-het-gebruik-zeilen-en-toebehoren-1/</link>
                        <pubDate>Sat, 13 Jul 2024 08:37:09 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Hanse Yachts werkt samen met gerenommeerde zeilmakers van ElvstroÌˆm en Quantum. Afhankelijk van het productiejaar van uw jacht is er gekozen voor ElvstroÌˆm of Quantum en u kunt contact opn...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<div class="page" title="Page 12">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p>Hanse Yachts werkt samen met gerenommeerde zeilmakers van ElvstroÌˆm en Quantum. Afhankelijk van het productiejaar van uw jacht is er gekozen voor ElvstroÌˆm of Quantum en u kunt contact opnemen met de leverancier van uw zeilen.</p>
</div>
</div>
</div>
<div class="page" title="Page 13">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p><span>Contactpersoon ElvstroÌˆm Sails Benelux vragen/garantie</span></p>
<p><span>Maxim van Pelt<br />ElvstroÌˆm Sails Netherlands, South Email: </span><span>info@elvstromsails.n</span><span>l </span><span>Jachthavenweg 71C2<br />4311 NC Bruinisse<br />Telephone: +31 655 772 336 E-Mail: </span><span>info@elvstromsails.nl </span><span>Phone: +32 495 70 78 70<br />Email: </span><span>i</span><span>nfo@elvstromsails.be </span><span>Website: www.elvstromsails.com E-Mail: mvp@elvstromsails.com</span></p>
<p><span>Contactpersoon Quantum Sails BENELUX vragen/garantie</span></p>
<p><span>Jelmer Bouw<br />IJmeerdijk 16<br />1361 AA Almere,<br />Nederland<br />E-Mail: </span><span>nederland@quantumsails.com </span><span>Telephone: +31 (0)36 536 94 59</span></p>
<p><strong>Productienummer</strong></p>
<p><span>Het kan zijn dat u iets over een zeil wilt vragen aan de zeilmaker. Het productienummer van uw zeil vindt u bij het onder(voor)lijk en kunt u aan de zeilmaker doorgeven. De zeilmaker houdt namelijk een dossier bij van uw boot met de relevante maten. Dat is ook handig voor de maten van uw zeillatten.</span></p>
<p><strong>Zeilmakerij De Vries Maritiem</strong></p>
<p><span>Zeilmakerij Maritiem is de leverancier van de buiskappen, kuip- </span><span>en havententen, biminiâ€™s, </span><span>rolfokhoezen en huiken.</span></p>
<p><span>Zeilmakerij de Vries Maritiem</span></p>
<p><span>Vuurtorenweg 1, 8531 HJ Lemmer </span><span>â€“ </span><span>Holland Tel.:+31(0)514 56 20 15<br />Fax: +31 (0)514-564935 </span><span>info@zeilmakerijdevriesmaritiem.nl http://www.zeilmakerijdevriesmaritiem.nl</span></p>
<p><strong>Montage kuiptent</strong></p>
<p><span>Rits de kuip- of haventent eerst aan de buiskap, plaats dan de beugel en trek vervolgens de spanbanden aan. Pas daarna de drukknoppen vastzetten en de ritsen dichtdoen.</span></p>
<p><strong>Laminaat voorzeil</strong></p>
<p><span>Omdat het laminaat voorzeil uit meerdere lagen bestaat, is het zeil zeer sterk en vrijwel vrij van rek. Hierdoor behoudt het zeil heel lang zijn oorspronkelijke vorm. Het achterlijk van het voorzeil mag onder het zeilen niet klapperen, dan gaat het stuk. Schade die ontstaat door onoordeelkundig gebruik van het zeil, zoals zeilen met een klapperend achterlijk, kan niet worden vergoed</span></p>
</div>
</div>
</div>
<div class="page" title="Page 14">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p><strong>Opdoeken (laminaat) grootzeil</strong></p>
<p><span>Het horizontaal doorgelat (laminaat) grootzeil kan voor het behoud van het zeil het beste zigzag opgedoekt worden zonder scherpe vouwen.<br />Laat ook het voorlijk langs de leuvers grote bochten maken.<br />Als u een gewone huik plaatst, even de lazy-jacks van de giek halen.</span></p>
<p><strong>Zeillatten</strong></p>
<p><span>Waarschuwing: als u gijpt met een doorgelat rolgrootzeil zonder uw grootzeil dicht te halen, kan de zeillat een naar achteren gepeilde zaling met een klap raken en hierdoor breken.<br />Dergelijke schade wordt veroorzaakt door onoordeelkundig gebruik en wordt daarom niet vergoed. Gebroken zeillatten kunnen niet worden vergoed.</span></p>
</div>
</div>
</div>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://hanseclub.nl/community/techniek/">Techiek</category>                        <dc:creator>Erik van Diffelen</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://hanseclub.nl/community/techniek/praktische-tips-voor-het-gebruik-zeilen-en-toebehoren-1/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Praktische tip&#039;s voor het gebruik: Kuip</title>
                        <link>https://hanseclub.nl/community/techniek/praktische-tips-voor-het-gebruik-kuip/</link>
                        <pubDate>Sat, 13 Jul 2024 08:27:49 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Â 





Zwemtrap
De zwemtrap wordt bij bepaalde modellen los meegeleverd om in het badplatform of spiegel te hangen. Als deze overboord gaat, zinkt het. Verbind daarom een borglijntje...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<div class="page" title="Page 11">
<div class="layoutArea">
<div class="column">Â </div>
</div>
</div>
<div class="page" title="Page 12">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p><strong>Zwemtrap</strong></p>
<p><span>De zwemtrap wordt bij bepaalde modellen los meegeleverd om in het badplatform of spiegel te hangen. Als deze overboord gaat, zinkt het. Verbind daarom een borglijntje van de zwemtrap aan de hekstoel.</span></p>
<p><strong>Lieren</strong></p>
<p><span>Merk: Lewmar.<br />Laat de lieren afhankelijk van de intensiteit van het gebruik eÌeÌn keer in de twee jaar nakijken door een vakman. Deze haalt het oude vet er uit en doet er nieuw vet in.<br />Ook onderdelen kunnen eventueel worden vervangen.<br />De importeur van Lewmar:<br /></span><span>Lankhorst Taselaar bv<br /></span><span>Komeet 13<br />8448 CG HEERENVEEN<br />Telefoonnummer: 0031- 320 </span><span>â€“</span><span>274611<br />Mailadres: sales@lankhorst-taselaar.nl</span></p>
<div class="page" title="Page 12">
<div class="layoutArea">
<div class="column">
<p><strong>Kompas</strong></p>
<p><span>Hang geen metalen voorwerpen in de omgeving van het kompas. Let ook op kleding met metalen </span><span>voorwerpen. Ook gereedschap, radioâ€™s en andere elektrische apparatuur kunnen de correcte werking </span><span>van het kompas verstoren.</span></p>
<p><strong>Stuurautomaat</strong></p>
<p><span>Besef dat zaken buiten de boot het magnetisch veld van het elektronisch kompas van de stuurautomaat kan verstoren. Vaar dus niet op de stuurautomaat naast een vrachtschip, langs een stalen draaibrug of langs stalen damwanden.</span></p>
<p><strong>Lekkage via stuurkolom</strong></p>
<p><span>Na demontage van dashboard of kompas op de stuurkolom de seal-tape verwijderen en goed schoonmaken met aceton, daarna inkitten.</span></p>
<p><strong>Borging stuurkabels (alleen bij dubbele stuurstand)</strong></p>
<p><span>Controleer de spanners eÌeÌn keer per jaar.</span></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://hanseclub.nl/community/techniek/">Techiek</category>                        <dc:creator>Erik van Diffelen</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://hanseclub.nl/community/techniek/praktische-tips-voor-het-gebruik-kuip/</guid>
                    </item>
							        </channel>
        </rss>
		
<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Paginacaching met Disk: Enhanced (Requested URI contains query) 
Lazy-loading

Served from: hanseclub.nl @ 2026-08-21 01:02:07 by W3 Total Cache
-->